A part de les mines de carbó i d’or, hi ha altres indústries que utilitzen una o una altra classe de mecanismes de transport. Entre elles poden esmentar-se les mines de coure, les pedreres i similars que manipulen minerals o altres materials amb cintes transportadores, com les fàbriques de materials de construcció i / o fàbriques de ciment. Hi ha també centrals tèrmiques i les sales de calderes en general, on el carbó i les seves cendres i escòries representen quantitats considerables.
A més les fàbriques de gas, de productes químics i d’abonaments artificials poden fer molts de la seva treballs amb l’ajuda de transportadors. Una fàbrica de gas de certa importància no és completa sense una instal·lació per manipular el carbó i el coc a les sales de retortes, o de transportadors de l’òxid en el departament de purificació, sense els aparells per a la manipulació del sulfat amònic en la secció química.
A les grans foses de ferro colat i d’acer, on es fan treballs de reproducció, els transportadors són de molta utilitat en la manipulació de les matèries primeres, ja que permeten estalviar en el consum d’energia i per alleugerir l’esforç físic dels treballadors .
Anys enrere, s’assegurava que l’estalvi del treball d’un treballador justificava la inversió de milers d’euros en maquinària, avui dia, aquest valor ha augmentat molt més a causa de la modernització de la indústria i les noves tecnologies.
Han transcorregut ja diverses generacions des que una autoritat en la matèria va manifestar que una farinera moderna era tan automàtica que el blat podia ser descarregat d’un transatlàntic, emmagatzemat, netejat i igualat, mòlt i garbellament, empaquetat i pesat, despatxat i col·locat en vagons de tren per expedir als clients, sense cap mena de labor manual.
Si abans es requerien vint treballadors per produir una determinada quantitat de farina, actualment són necessaris tres o quatre treballadors simplement per ajustar, netejar i lubricar la maquinària automàtica.
El caràcter més distintiu d’un transportador és una cinta sense fi (del material que sigui), movent-se contínuament, mentre que la característica d’una grua és un aparell accionat per una corda o cadena que arrasa i desenvolupa intermitentment en un torn o tambor. I tot i tots dos mecanismes poden usar-se conjuntament, ja que s’empra freqüentment una grua per alimentar un transportador mitjançant una cullera excavadora o cullera autoprensora i una tremuja de càrrega.
És incontestable que s’aconsegueix una gran economia en utilitzar mecanismes de transport. La seva aplicació incrementa la capacitat de treball en les fàbriques de gran producció a estalviar esforços, temps i diners. Es treu el major profit de l’espai disponible i es facilita la continuïtat de l’operació evitant així el desordre i la congestió.